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金鳞平台汽车流通协会副秘书长罗磊称，可能会有一段时期某些产品会断货，等待周期会加长。但是很长一段时间以来，进口车都处于超库存状态，库存系数一直超过两个月。“这次事故可能会使得经销商库存压力得到一定缓解，供需关系会有一定变化。但从目前了解的信息来看，进口车价格不会发生太大变化，和过百万辆的进口车销量相比，此次受损的车辆量并不大。”

单双号限行给北京空气带来的好处，早在2008年奥运会以前便被证实。北京市于2007年8月17日至20日，在“好运北京”体育赛事期间进行空气质量测试，收集削减机动车行驶对改善空气质量的测试数据。

申冬奥代表团向奥组委承诺，北京2022年PM2.5比2012年下降45%。而数据显示，在北京本地污染源中，机动车占比高达30%以上。 2012年，北京机动车保有量为500万辆。若照此计算，在其他污染源下降幅度与机动车相同的情况下，北京要想保证PM2.5下降45%，那么机动车保有 量不得超过275万辆。

尽管我国汽车整体产销量持续下降，但新能源车的表现却格外亮眼。中汽协日前发布的最新数据显示，7月，我国新能源(21.40, -1.07, -4.76%)汽车产销量同比分别增长2.2倍和3.3倍，1~7月累计产销量同比分别增长2.5倍和2.6倍。多位业内人士认为，新能源汽车产量高速增长超预期，产量放量增长将带动上游产业链快速扩张，新能源汽车供应链的前景仍然正面。

中国银河国际分析员布家杰认为，考虑到新能源汽车强劲的生产量和销售势头，以及政府不断推出新能源汽车的利好政策，中国很可能将在2015年成 为世界上最大的新能源汽车市场(以运行率计算)。他认为，由于政府出台利好政策并持续投资新能源汽车的基础设施，因此，新能源汽车供应链的前景仍然正面， 拥有较强研发能力的电动汽车相关企业，将是政府出台新能源汽车政策下的主要受益者。

【报告】进一步减税降费，全面实施营改增，从5月1日起，将试点范围扩大到建筑业、房地产业、金融业、生活服务业，并将所有企业新增不动产所含增值税纳入抵扣范围，确保所有行业税负只减不增。

在这575万辆机动车中，目前新能源车只有2万辆，而老旧机动车，其中包括国一、国二标准机动车及重型柴油车却还有很大比重。统计，2014年，北京拥有国一及以下汽柴油车39.1万辆，国二汽柴油车58万辆，占全市560万辆机动车保有量的17.3%。

台媒称，猴年将至，大陆日前发行丙申年猴年邮票，却意外引来抢购潮。人民币38元的大版猴年邮票，10天内已被炒到800元，价差20倍。